在單作用水環（huán）式柴油機消防泵的零件損壞中,軸的損壞占有很大的比（bǐ）例。泵軸（zhóu）的損壞包括彎曲和出現裂紋和折斷。水環式真空泵軸損壞的原因及修（xiū）理方法，泵軸彎曲的原因多半是由於袖的剛（gāng）度不夠,加之葉輪有較大（dà）的（de）不平衡,運行時產生變形所致。

軸的彎曲方向和大小可以用下述方法測量:

將軸平放（fàng）在支承上,將兩支（zhī）承點(可以是泵軸中心孔,也可以是（shì）軸頸（jǐng）部位)高,選（xuǎn）擇（zé）若幹（gàn）等距截麵處的軸,一圈一圈的徑向軸用百分表測量(即每周轉動90°時（shí）測量一（yī）次)舉起（qǐ）四方向跳動,記錄。根據這個數據可以得到四個方向上的彎曲（qǔ）值（zhí）,用圖解（jiě）法可以求出最大彎曲的方向和尺寸,這樣就可以拉直。

泵軸的裂墳和（hé）折斷（duàn）的（de）部位（wèi）,往往發生於局部應力集中的地方,比如鍵（jiàn）槽邊緣處（chù）和直徑突變處等。損壞的（de）原（yuán）因往往由於振動促（cù）使疲勞破壞。如果泵軸出現疲勞裂紋(即將折斷的先兆),應及時更換。如果暫時不能更換客觀因素,臨時（shí）補救辦法就是修補裂縫。焊後（hòu）使用泵軸時,要注意焊接區域的變化,以避免事故的發生。單作用水環（huán）式真空（kōng）泵在使用中,經常出現的故障是泵軸的折斷(特別是較大氣量的泵)。折疊的部分通（tōng）常是垂直（zhí）於（yú）軸（zhóu）線,非常整齊（qí）,像刀割一樣,最光滑（huá）的金屬光澤的全斷麵,粗糙的一小部分（fèn）。顯然,這是疲勞斷裂特征。導致疲勞破壞的主要原因是,由於泵軸在運轉過程中,泵腔內氣體對泵軸的作用力所引起,這個作用力又叫徑向力。

泵軸的疲勞（láo）破（pò）壞,除了水環式真空泵內存在徑向力這個根本原因之外,結構不合理也是不能忽視的重要原因。主（zhǔ）要有:

目前（qián）水環式真空泵軸（zhóu）與葉輪均為一級動配合,鍵槽處又沒有使（shǐ）用0型密封圈密封,泵內液體(特別是化工上使用腐（fǔ）蝕性的液體作液環時)進入軸孔間隙和鍵槽（cáo）和軸和葉輪的軸孔,可大大降低疲勞強度。腐蝕和磨損間隙增大（dà）(有的磨成橢圓形軸孔),這不僅影響性能,還增加了振（zhèn）動和疲勞斷裂。

一般水環真空泵軸沒有熱處理,所以疲（pí）勞強度低。為（wéi）防止斷裂,泵軸應至少進行調質處（chù）理,其中滲氮處理條件。

泵軸疲勞損傷的危害生產,用戶非常關注。解決方法是:根據徑向力的大小,檢（jiǎn）查泵軸疲勞強（qiáng）度的使（shǐ）用腐蝕性氣體和液體環,與相應的耐腐蝕材料,泵軸、調節治療（liáo）時必須進行處理必須確保質量（liàng）等等。

關鍵詞：柴（chái）油機消防（fáng）泵

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