柴油機泵軸承損壞了該怎麽辦
1、導熱（rè）油泵軸承與主（zhǔ）軸.配合鬆動——此一損傷較（jiào）為少見.導熱油泵軸承配合（hé）鬆動導致配（pèi）合部件的相對運動,如果這個相對運動輕微但不（bú）間（jiān）斷,則產（chǎn）生磨損——習稱（chēng）為"蠕動”.這種磨（mó）損產生（shēng）顆粒,並氧化成特殊的棕色.這導致（zhì）研磨和鬆動加（jiā）大.
1、導熱油泵軸承與主軸.配合鬆動——此（cǐ）一損傷較為少見.導熱油（yóu）泵軸承配合鬆動導致配合部（bù）件的相對運動,如果這（zhè）個相對運動輕（qīng）微但不間斷,則產生磨損——習稱為"蠕動”.這種磨損產生顆粒,並氧化成特（tè）殊的棕色.這導致研（yán）磨和（hé）鬆動加大.
2、導熱（rè）油泵長期不同心——偏載.不合錯誤（wù）中的征兆是滾珠在滾道上產生的磨痕與滾道邊緣不平行如果不合錯誤中超過（guò）0.001in/in,會產生軸（zhóu）承和軸承座（zuò）異常溫升,和保（bǎo）持架球磨損——不同（tóng）的軸承類型有不同的允許的偏載量.一般（bān）調心（xīn）軸承具有（yǒu）最好（hǎo）的偏載能力.但是其他軸承可以通過優化滾道幾何尺寸等達到增加一（yī）定偏載能力的目的.
3、腐蝕——異（yì）物進入的一種,水.其征兆是在滾道（dào）、滾子、保持架（jià）或其他位置出現紅棕色區域——早期鐵鏽（xiù）色,一（yī）般常見黑色.原因是軸承接觸腐蝕性流體和氣體嚴重（chóng）情況下,腐蝕引起軸承早期疲勞（láo）失效除掉腐蝕流體,盡可能使用整體密封軸承——密封軸承（chéng）並非首選.每個軸承都有其密封係統（tǒng）,關（guān）鍵是使其有效.
4、導熱油泵軸承內潤滑油失效——潤（rùn）滑失（shī）效.導熱（rè）油泵軸承的滾道和滾子的變色（藍、棕）是潤滑失效的征兆,隨之產生滾道、滾子（zǐ）和保持架磨損（sǔn）,導致過熱和嚴重故障.——早期是滾（gǔn）道表麵輕微玻璃式傷（shāng）痕.轉動軸（zhóu）承的正常運行取決於各部件間存在良好油膜（mó）失效常常由潤滑（huá）不足和過熱引起——可有錯誤的潤滑（潤滑劑過多、過（guò）少（shǎo）、過綢、過稀）及無效的潤滑（錯誤的潤滑方式、斷油、未及時（shí）更換）兩種原因.
5、導（dǎo）熱油泵軸承內部汙染——是（shì）說異物.汙染是軸承失效的主要原因之一汙染的征兆是在滾道和轉動體表麵有（yǒu）點痕,導致振動加大和磨損清潔環境,工具,規範操作.新軸承的儲運.
6、導熱油泵反向載荷——異常載荷.角（jiǎo）接觸（chù）軸承的（de）設計隻接受一個方（fāng）向（xiàng）的軸向載（zǎi）荷當方向相反時,外圈的橢圓接觸區域被削平...結果是應力（lì）增加,溫度升（shēng）高,並產生振動增大和軸承早期失（shī）效（xiào）
7、正（zhèng）常（cháng）疲勞失效——疲勞損傷.導熱（rè）油泵軸承疲勞失效指滾（gǔn）道和轉動體上發（fā）生碎裂,並隨之產生材料碎（suì）片脫落——含疲勞碎裂（習見於淬透軸承鋼）及疲勞剝落（習（xí）見於滲碳軸承鋼）.這種（zhǒng）疲勞為逐漸發生,一旦開始則迅（xùn）速擴展,並伴（bàn）隨顯著的振動增（zēng）加——淬透鋼一般是迅速擴展,等（děng）閑（xián）造成瞬時損（sǔn）壞.滲碳鋼（gāng）將有較長時間的發展.更換軸承,和設計有更長疲勞壽命的軸承——宜說選用更高額定動載的軸承、更高純淨度的軸（zhóu）承（chéng）鋼等等.
8、導熱油泵軸承偽布（bù）式凹痕——"假（jiǎ）性（xìng）布氏壓痕”.在每個滾珠（zhū）位置產生的橢圓形磨損凹痕,光滑,有顯著邊界,四周有磨削——形（xíng）狀不（bú）總（zǒng）要.此類損傷一般在（zài）壓痕內無磨削痕跡.表明嚴重（chóng）的（de）外部振動——不確知？隔振和使用抗摩添加（jiā）劑——一般由運輸途中的顫振造成.
9、導熱（rè）油泵軸承布式硬度凹痕——"真性布（bù）氏壓痕”.當負荷超過滾（gǔn）道的彈性極限時產生——一般由徑向衝擊（jī）載荷造成.滾道上（shàng）的凹痕增加振動（噪聲）任（rèn）何靜態過負（fù）荷和嚴重衝（chōng）擊產生布式凹（āo）痕——此類損傷一般在壓痕內仍殘留磨削痕跡.
10、導熱油泵軸承承受溫度（dù）過高（gāo）、過熱——這個（gè）是表現.一如（rú）"發燒”.征兆是滾道,球和保持架變色,從金色變為藍色（sè）——輕度的潤（rùn）滑（huá）劑變（biàn）色（sè）,甚至（zhì）附著在滾道或滾子上.重度的軸承部件發藍變色.重度的軸（zhóu）承部件發（fā）生金屬流動.溫度超過400F使滾道和轉動體材料退火——這是說高溫對軸承機械性（xìng）能的影響（xiǎng）.硬度降低導致軸承承重降低和早期失效——軸承滾（gǔn）道或滾子硬（yìng）度低於HRC58,壽命將降低.嚴重情況下引起（qǐ）變（biàn）形,另外溫升（shēng）降低和破壞潤滑性能——一個（gè）結（jié）論是:軸承運行必須有一定的運行（háng）粘度之上的（de）潤滑（huá）劑;溫度上升將降低潤（rùn）滑（huá）劑粘（zhān）度,甚至影響（xiǎng）其基本化學性能.
導熱油泵軸承過負荷（hé）——過載.這個是原因,一如幹活太累.引（yǐn）起過早疲勞,（包括過緊配合,布式硬度凹痕和預負荷）——提前疲勞失效（xiào）.過載造成接觸應力超過允許值.減（jiǎn）少負荷或重新設計——如是係統常時過載,可想法主意重新選用軸承;係統短期過載及衝擊載荷,可（kě）想法主意提高潤滑、軸承特殊化處理（lǐ）等解（jiě）決.