柴油（yóu）機泵軸承損壞了該怎麽辦
1、導熱油泵軸承與主軸.配合鬆動——此一損傷較為少見.導熱（rè）油泵軸承配合鬆動（dòng）導致配合部件的相對運動,如果這個相對運動輕（qīng）微但不間斷,則產生磨損——習稱為"蠕動”.這種磨損產生顆粒,並氧化成特殊的棕（zōng）色.這導致研磨（mó）和鬆動加大.
1、導熱油泵（bèng）軸承與主軸.配合鬆動——此一（yī）損傷較為少見.導熱油泵軸承配合鬆動（dòng）導（dǎo）致配合部件的相對運動,如果這（zhè）個相（xiàng）對運動輕微但不（bú）間斷,則產生磨損——習稱為"蠕動”.這種磨損產生顆粒,並氧化成特殊的棕色.這（zhè）導致（zhì）研磨和鬆動加大.
2、導熱油泵長（zhǎng）期（qī）不同心（xīn）——偏（piān）載（zǎi）.不合錯誤中的征兆是滾珠在滾道上產生的磨痕與滾道邊（biān）緣不平行如果（guǒ）不合錯誤（wù）中超過0.001in/in,會產生（shēng）軸承和軸（zhóu）承座異常溫升,和保持架球磨損——不同的軸承類型有不（bú）同的允許的偏載量.一般調心軸承具有最好的偏載能力.但是其他軸承可以通過優化滾道幾何尺寸等達到增加（jiā）一定偏載能力的目的.
3、腐蝕——異物進入的一種,水.其征兆是在滾道（dào）、滾子、保持架或其他位置出現紅棕色區（qū）域（yù）——早（zǎo）期鐵（tiě）鏽色,一般常見黑色.原因是軸承接觸腐蝕性流體（tǐ）和氣體嚴重情況（kuàng）下,腐蝕引起軸承（chéng）早期疲勞失效除掉腐蝕流體,盡可能使用整體密封軸承——密封軸承並（bìng）非首選.每個軸承都有（yǒu）其密封係統,關鍵是使其有效.
4、導熱油泵軸承內潤滑油失（shī）效——潤滑失效.導熱油泵軸承的滾道和滾子的變（biàn）色（藍、棕）是潤滑失效的征兆,隨之產（chǎn）生滾道、滾子和（hé）保持架磨損（sǔn）,導（dǎo）致過（guò）熱和嚴（yán）重故障.——早期是滾道表麵輕微玻璃式傷痕.轉動軸承的（de）正常運行取決於各部件間存（cún）在良好油膜失效常常由潤滑不足和過熱引起——可有（yǒu）錯誤的潤滑（潤滑劑過多、過少、過綢、過稀）及（jí）無效的潤滑（錯誤的潤滑（huá）方（fāng）式、斷油、未及時更（gèng）換）兩種原（yuán）因.
5、導熱油泵軸承內部汙染——是（shì）說異物.汙染是軸承失效的主要原因（yīn）之一汙染（rǎn）的征兆是在（zài）滾（gǔn）道和轉動體表麵有點痕,導致振動加大和磨損清潔（jié）環境,工具,規範操作.新軸承的儲運.
6、導熱油（yóu）泵反（fǎn）向載荷——異常載荷.角接觸（chù）軸承的設計隻接受一個方向的軸（zhóu）向載荷當方向相反時,外（wài）圈的橢圓接觸區域被（bèi）削平...結果是應力增加（jiā）,溫度升高,並產生振動增大（dà）和軸承早期（qī）失效
7、正常疲勞失（shī）效（xiào）——疲勞損傷.導熱油泵軸承（chéng）疲勞失效指滾道和轉動體上發生碎裂,並隨之產生材料碎片脫（tuō）落——含疲勞（láo）碎裂（習見於（yú）淬透軸承鋼）及疲勞剝落（習見於滲碳軸承鋼）.這種（zhǒng）疲勞為逐漸發生,一旦開始則迅速擴展,並伴（bàn）隨顯著（zhe）的振動增加（jiā）——淬透鋼一般是迅速擴展,等閑造（zào）成瞬時損壞.滲碳鋼將有較長時間的發展.更（gèng）換軸承,和設計有更長疲勞壽命的軸（zhóu）承——宜說選用更高額定動載的軸承、更高純淨度的（de）軸承鋼等等.
8、導熱油泵軸承偽布式凹（āo）痕——"假性布氏壓痕”.在每個滾（gǔn）珠位置產生的橢圓形（xíng）磨（mó）損凹痕,光滑,有顯（xiǎn）著邊界,四（sì）周有磨削（xuē）——形狀不總要.此類損傷一般在壓痕內無磨削痕跡（jì）.表明嚴重的（de）外部振動——不確知？隔振和（hé）使用抗摩添加劑——一般（bān）由運輸（shū）途中的顫振造成.
9、導熱油泵軸（zhóu）承布式硬度凹痕——"真性布氏壓痕”.當負荷超過滾道的彈性極限時產（chǎn）生——一般由徑向衝擊載（zǎi）荷造成.滾道上的凹痕增（zēng）加振動（噪（zào）聲）任何靜態過負荷和嚴（yán）重衝擊產生（shēng）布式凹痕——此類損傷一般在壓痕內仍殘留磨削痕跡.
10、導熱（rè）油泵軸承承受（shòu）溫度過高、過熱——這個是表現.一（yī）如"發燒”.征（zhēng）兆是滾（gǔn）道,球和保持架變（biàn）色,從金（jīn）色變為藍色——輕度的潤滑劑變色,甚至附著在滾道或滾子上.重度的軸承部件發藍變（biàn）色.重度的軸承部（bù）件發生金屬流動.溫度超過400F使滾道和轉動體材料退火——這是說高溫（wēn）對軸承機械性能的影響.硬度降低導致軸承承重降低和早期失效（xiào）——軸承滾道或（huò）滾子硬度低於HRC58,壽命將降低.嚴重情況下引起變（biàn）形,另外溫升降低和（hé）破壞（huài）潤滑性能——一個結論是:軸承運行必須有一定的運行粘度之（zhī）上的潤滑劑;溫度（dù）上升將降（jiàng）低潤滑劑粘度,甚至影響其基本化（huà）學性（xìng）能.
導熱油泵軸承過負（fù）荷——過載.這個是原因,一如幹活太累（lèi）.引起過早疲勞,（包括過緊配合,布式硬度凹痕和預負荷）——提前疲勞失效.過載造成接觸應力超過允許值（zhí）.減少負荷或重新設（shè）計——如是係統常時（shí）過載,可想法主意重（chóng）新（xīn）選用軸承;係統（tǒng）短期過載及衝擊載荷,可想法主（zhǔ）意提高（gāo）潤滑、軸承特殊化處理等解決.