柴油機的液體不（bú）足或壓力不足（zú）故障分析
1）吸程太（tài）高（gāo） 消除措施（shī）：檢查（chá）現有的淨壓（yā）頭（入口管線太小或太長會（huì）造成很大的磨擦損失）。
2）葉輪或管線受堵 消除措施：檢查有無障礙物。
3）產生空氣或入口管（guǎn）線（xiàn）有泄漏 消除措施（shī）：檢查入口管線有無氣穴和/或空氣泄（xiè）漏。
4）填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中 消除措施（shī）：檢查填料或密封並按需要更換（huàn）。檢查潤（rùn）滑（huá）是否正常。
5）抽送熱的或揮發性液體時吸入水頭不足 消除（chú）措施：增大吸入水頭，向廠家谘詢。
6）底閥或入口（kǒu）管浸沒深度不夠 消（xiāo）除措施：向廠家谘詢正（zhèng）確（què）的浸沒深度，用擋（dǎng）板消（xiāo）除渦流。
7）水泵殼密封墊損（sǔn）壞 消除措施：檢查密封（fēng）墊的情況並按要求進行更換（huàn）。
柴油機消防泵的液體不足或壓力不足消除措施
1）泵沒有注水（shuǐ）或沒（méi）有適當排 消除措施：檢查泵殼和入口管線是否全部注滿了液體。
2）速度太低 消（xiāo）除措施：檢查電機的接線是否正確，電壓是否正常或者透平（píng）的蒸汽壓力是否正常。
3）係統水頭太高 消除措施：檢查係統的水頭（特別是磨擦損失（shī））。
4）吸程太高 消除措施：檢查現有的淨壓頭（tóu）（入口管線太小或太長會造成很大的磨擦損失）。
5）葉輪或管線受（shòu）堵 消除措施（shī）：檢查有無（wú）障礙（ài）物。
6）轉動方向不對 消除措（cuò）施：檢查轉動方向。
7）產生空氣或（huò）入（rù）口管線有泄漏 消（xiāo）除措施：檢查入口管線有（yǒu）無氣穴和/或空氣（qì）泄漏（lòu）。
8）填料函中的填料（liào）或密封磨損，使空氣漏入泵殼中 消（xiāo）除措（cuò）施：檢查填料或密封並按需要更換，檢查潤滑是否正常。
9）抽送熱的或揮發性（xìng）液體時吸（xī）入水頭不足 消除措施：增大吸入水頭，向廠家谘詢。
10）底閥太小 消除措（cuò）施（shī）：安（ān）裝（zhuāng）正確尺寸（cùn）的底閥。
11）底閥（fá）或入（rù）口管浸沒（méi）深度（dù）不（bú）夠 消除措施（shī）：向廠家（jiā）谘詢正確的浸沒深度。用擋板消除渦流。
12）葉輪間隙太大 消（xiāo）除措施：檢查間隙是否（fǒu）正確。
13）葉輪損壞 消除措施：檢查葉（yè）輪，按要求進行更換。
14）葉輪直徑太小 消除措施（shī）：向廠家谘詢正確的葉輪直徑。
15）壓力表位置不正確（què） 消（xiāo）除措施：檢查位置是否正確，檢查出口管嘴或管道。
浙公網安備33032402002439號
