1.什麽是（shì）靜平衡？什麽是動平衡？

答（dá）：1）凡是在一（yī）些的工裝上，不需要旋轉的（de）狀態下測定旋轉（zhuǎn）件不平衡所在的前方位（wèi），同時又能確定平衡力應加的位置和大小，這種找平衡的方（fāng）法叫靜平衡。

2）凡是在零件過部件旋轉時進行的，不但要平衡偏（piān）重所產生的離（lí）心力，而（ér）且還要平衡離（lí）心力所組成的力偶矩的（de）平衡稱為（wéi）動平衡。動平衡一般用於速度高、直徑大、工作（zuò）精度要（yào）求特別嚴格的機（jī）件，都必須做到動平衡。

2.做（zuò）旋（xuán）轉件的靜平衡時（shí），如何測定被平衡零件的（de）偏重方位？

答：首先讓被平衡件在平衡工（gōng）裝上自（zì）由滾動數次，若後一次是順時針（zhēn）方向旋轉，則零件的重心一定位於垂直中心（xīn）線的（de）右側（因摩擦阻力關係），此時在零件的低點處用粉筆做一個標（biāo）記，然後讓零件自由滾動，後一次滾擺是在逆時針方向完成，則被平衡零件（jiàn）重心一定位於垂直中心線的左側，同（tóng）樣再用粉筆做一個記號，那麽兩次記錄的重心就是偏重方位（wèi）。

3.做旋轉件的靜平衡時，如何確定平衡重的（de）大小？

答：首先（xiān）將零件的偏重方位轉到水（shuǐ）平位置，並且在對麵對稱的位置大圓處加上適當的適重。選擇加適重時應該考慮到這一點的部位，將來是否能進行配重和減重，並且在適重加上後，仍保（bǎo）持水平位置或輕微擺動，然後再將（jiāng）零件反轉180度，使其保持水平位（wèi）置，反複幾次，適（shì）重確（què）定不變後，將適重取下稱重量，這就確定（dìng）了平衡重的重力大小。

4.泵軸彎曲如何讓測量？

答：軸（zhóu）彎曲後，會引起轉子的不（bú）平衡和動靜部分的磨損，把小型軸承放在V形鐵上，大型軸承放在滾輪支（zhī）架上，V形鐵或（huò）支（zhī）架要放穩固，再把千（qiān）分表支上（shàng），表（biǎo）幹指向軸心，然後緩慢盤動泵軸（zhóu），如有彎曲，每轉一圈千分尺有個大和小的讀數（shù），兩讀數之差（chà）說明軸彎曲的大徑向跳動量，也稱（chēng）晃度。軸（zhóu）彎曲度是晃度的二分之一，一般軸（zhóu）的徑向（xiàng）跳（tiào）動是中間不（bú）超過（guò）0.05mm，兩端不超過0.02mm。

5.機械振動原因大致歸納為哪三類？

答：1）結構方麵：由製造設計缺陷引起；2）安裝方麵：主要由組裝和檢修裝配不當引起；3）運行方（fāng）麵：由於操作不當，機械損傷或過度磨損。

6.為什麽說（shuō）轉子不對中（zhōng），是轉子發生異常振動和軸承早期損壞的重要原因（yīn）？

答：轉（zhuǎn）子之間由於安裝誤差及轉子的製造，承載後的變形，環境溫度變化等（děng）因素的影響，都可能造成對中不良，轉子對中不（bú）良的軸係，由於聯軸器的受力變化，改變了（le）轉子軸頸與軸承的（de）實際工作位置，不僅改變了軸承的工作狀態（tài），也降低了轉子軸係的固有頻率，所以轉子不對中是導致轉子發生異（yì）常振動和軸承早（zǎo）期損（sǔn）壞的（de）重要原因。

7.水泵組裝時應注意哪些事項？

答：1）泵軸是（shì）否彎曲、變（biàn）形；2）轉子平衡狀況是否符合標準；3）葉輪和泵殼之間（jiān）的間隙；4）機械密封緩衝補償機構的壓縮量是否達到要求；5）泵轉子和蝸殼的同（tóng）心度；6）泵葉輪流道中心線和蝸殼流道中心線是否對中；7）軸承與端蓋（gài）之間的間隙調整；8）密（mì）封部分（fèn）的（de）間隙調整；9）傳動係（xì）統電機與變（增、減）速器的組裝（zhuāng）是否符合標準；10）聯軸器的同軸度（dù）找正；11）口環間隙是否（fǒu）符合標準；12）各部連接螺栓的（de）緊力是否（fǒu）合適。

8.機泵檢修的目的是什麽？要求有哪些？

答：目（mù）的：通過對機泵的檢修，消除經過長期時（shí）間運（yùn）行所存在的問題。要（yào）求如下：1）消除、調整泵內因磨損、腐蝕產（chǎn）生的較大間隙；2）消除（chú）泵內的汙垢、汙物（wù）、鏽蝕；3）對不符合要求的或（huò）有缺陷的零部件修複或更換；4）轉子平衡實驗檢查合格；5）檢驗泵與驅動機同軸度並符（fú）合（hé）標準；6）試車合格，資料齊全，達到工藝生產需求。

9.轉子（zǐ）產生不平衡的原因有哪些？

答（dá）：1）製（zhì）造上的誤差（chà）：材料密度的不勻，不同軸度，不圓度，熱（rè）處理不均勻；2）裝配不正確：裝配部件的中心線與軸線不同軸；3）轉子產生變形：磨損不均勻，軸在（zài）運轉和（hé）溫度下變（biàn）形。

10.在操作過程中怎樣防止抽空、汽蝕現象出現？

答：抽空：泵（bèng）內存有氣體和液體，泵不能工作，流量和壓力趨於零。汽蝕：是發生在運轉中泵內，來源於泵內的介質，流量和壓力變化並下降，產生水力衝擊。通常泵的抽（chōu）空是指泵內發生（shēng）的一種汽蝕現象，因安裝技術管路泄露，吸入氣（qì）體引起的抽空已（yǐ）不多見，大（dà）多數都是因操作及工（gōng）藝變化而（ér）引起的。在操作過程中，應從穩定工藝操作條件入手，操（cāo）作溫度（dù）宜取下限，壓力宜取下限，為（wéi）避免或（huò）控（kòng）製汽蝕現象的發生，在操作中泵的（de）流量要適（shì）中，盡量減少壓力和溫度出現較大的變化。在泵吸入管路應防止氣體的存留，對（duì）入口壓力是負（fù）壓的備用泵入口應關閉。