柴油機泵（bèng）葉輪的相關介紹
  1．導（dǎo）熱油泵的葉輪（lún） 　　葉輪是導熱油泵的關鍵部件。
  1．導熱（rè）油泵的葉輪
  葉輪（lún）是導熱油泵的關鍵部件。
　1)按其機械結（jié）構可分為閉（bì）式、半閉式和開式三種。閉式葉（yè）輪適（shì）用於輸送清潔液（yè）體；半閉式和開式葉輪適用於輸送含有（yǒu）固體顆粒的懸浮液，這類泵的效率低。
  閉式和半閉式葉輪在運（yùn）轉時，離開（kāi）葉（yè）輪的一部分高壓液體可漏入葉輪（lún）與泵殼之間的空（kōng）腔中，因葉輪（lún）前側液體吸入（rù）口處（chù）壓強低，故（gù）液體作用於葉輪前、後側的壓力不等，便產生了指（zhǐ）向葉輪吸入口側的軸向推力。該力推動葉輪向吸入口側（cè）移動，引起（qǐ）葉（yè）輪和泵殼接觸處的摩損，嚴重（chóng）時造成（chéng）泵的振動（dòng），破壞泵的正（zhèng）常操（cāo）作。在葉輪後蓋板上鑽若幹個小孔，可減少葉輪兩側的壓（yā）力差（chà），從而（ér）減輕了（le）軸向推力的不利影響，但同時也（yě）降低了泵的效率。這些小孔稱為平衡孔。
　2)按吸液方式不同可將葉輪分為單吸式與雙（shuāng）吸式（shì）兩種，單吸式葉輪結（jié）構簡單，液體隻能從一側吸入。雙吸式葉輪可同時從葉輪兩（liǎng）側（cè）對稱地吸入（rù）液體，它不僅具有較大的（de）吸液（yè）能力，而且基本上消除（chú）了軸向推力。
　3)根據葉輪上葉片上的幾何形狀（zhuàng），可將葉片分為後彎、徑向和前彎三種，由於後彎葉片有利於（yú）液體的動能轉換為靜壓能，故而被廣泛采用。
　蝸（wō）牛形的泵殼、葉輪（lún）上的後彎葉片及導輪均能（néng）提高動能向（xiàng）靜壓能的轉化率，故均可視作（zuò）轉能裝置。
  2．軸封裝置
　由（yóu）於泵軸（zhóu）轉動而泵殼固定不動，在軸和泵殼的接觸處必然有一定間隙。為避免（miǎn）泵內高壓液體沿間隙漏出，或（huò）防止外界空氣（qì）從相反方向進入泵內，必須設置軸封裝置。離心泵的軸封裝置有填（tián）料函（hán）和機械（端麵）密封。填料函是將泵軸穿過泵殼的環隙作成密封圈，於其（qí）中裝入軟填料（如浸油或塗石墨（mò）的石棉繩等）。機械密封是由一個裝在轉軸上（shàng）的動（dòng）環和另一固定在泵殼上的靜環所構成。兩環的端（duān）麵借彈簧力互相（xiàng）貼緊而作相對轉動，起到了密封的作用。機（jī）械密封適用於密封較（jiào）高的場合，如輸送酸、堿、易燃、易爆及有毒的液體。
  3．導熱油泵的導輪（lún）
　為（wéi）了減少離開（kāi）導熱油泵葉輪的液（yè）體（tǐ）直接進（jìn）入泵（bèng）殼時因（yīn）衝擊而引（yǐn）起的能量損失，在葉輪（lún）與泵殼之間有時裝置一個固定不動而帶有葉片的導輪。導輪中的葉片使進（jìn）入泵殼的液體逐漸轉向而且流道連續擴大，使部分動能有效地（dì）轉換為靜壓能。多級離（lí）心（xīn）泵通常均安裝導輪。