柴油是從石油中提煉出來的（de）,根據餾程工藝的不同,可分為輕柴油和重柴油兩大類.由於工程機械柴油機的轉速較高,因此均使用輕柴油.輕柴（chái）油的顏色呈淺黃色到深黃色,有的略帶綠色,不易蒸發,手感（gǎn）有些粘稠.
A 輕柴油（yóu）的使用要（yào）求.
1 發火性要適中柴（chái）油的發火（huǒ）性是指柴油與空氣形成可燃混合氣自行發火燃燒的能力,通常用“十六烷值”表示.
至於十六烷值,它不是什麽單位,而是一種比較值.它（tā）是指柴油的燃燒性能相當於十六烷與a-甲基萘混合液中（zhōng）,十六烷（wán）所占的容積百分（fèn）數.十六烷的燃燒性質和起動性（xìng）質均比a-甲基萘要好得多.假設十（shí）六烷的燃（rán）燒性能是100個單位,a-甲基萘是0個單位.把這兩種燃燒性能不同的物質,按不同的（de）容積比配合成混合溶液,就可得到十六烷值（zhí）從0到100的各種標準柴油.例如,0號輕柴（chái）油規定十六烷值不應小於（yú）50,就表示它的燃燒性能相當於50%十六烷與50%a-甲基萘的（de）混合液.十六烷值越大,燃燒性（xìng）能（néng）也（yě）越好.工程（chéng）機械柴（chái）油機用的輕柴油,十六烷值一般（bān）在45—60為好.十六烷值過低,會引起柴油機工作（zuò）粗暴（bào）,冬季起動困難.十六烷值過高,噴人燃燒室的柴油來不及與空氣充分混合就已著火,致使（shǐ）燃燒不完全,造成柴油機排氣冒黑煙（yān）,功率下降和油耗增加.
2 良好的低溫流動性柴油（yóu）的低溫流動性,用凝點來表示.凝點是指柴油機使用的（de）柴油冷卻（què）到失去流動（dòng）性時（shí）的溫度,是柴油的重要指標之一.
3 要有一（yī）定的粘度其目的是能（néng）保證在有良好噴霧、燃燒完全的前（qián）提下,使（shǐ）噴油（yóu）泵柱塞偶件等得到良好的潤滑.
4 適宜的蒸發性柴油的蒸發性用蒸餾出（chū）50%、90%、95%餾分的溫度表示,它反映柴（chái）油由液態（tài）變為氣態的性能（néng）.該溫度（dù）越低,蒸發性越好.但蒸（zhēng）發性若太好,會使噴（pēn）人燃燒室內的柴油蒸發速度太快,會引起柴油燃燒速度過快,使氣缸壓力升高（gāo）率過（guò）大而工作粗暴.而蒸發性（xìng）過低,又（yòu）會因柴油（yóu）蒸發困難,難以與空氣（qì）混合,形不成良好的可燃混合氣,致使燃燒不完全、積炭增多、排氣冒黑煙和油耗增加,並（bìng）且起動困難.
B 國產輕柴油的選用方法國產輕柴油的牌號與（yǔ）規格,按質量分為優級（jí）品、一級品和（hé）合格品三個等級,按凝點分為10、O、-10、-20、-35、-50等六個牌號.
輕柴油的優級品、一級品（pǐn）和合格品在質量（liàng）指標（biāo）方麵的主要區別是含硫量（liàng）.考慮到我國柴油機潤（rùn）滑機油的現（xiàn）狀,工程（chéng）機械（xiè）柴油機應選用含硫量在0.20/0~0.50/0的輕柴油.這是因為柴油的含硫量過大（dà）時,燃燒後會生成三（sān）氧化（huà）硫,遇水（shuǐ）生成腐蝕性很強（qiáng）的硫酸,會嚴（yán）重腐蝕氣缸.
為了保（bǎo）證柴油機正常工（gōng）作,在氣溫允許的情況下,可盡量選用高凝點的柴油.其目的,是可提（tí）高經濟效益.為此（cǐ）,通常選用柴油凝點比當地（dì）最低氣溫低5℃左右即可.例如環境溫度在4~7℃以上時,選購O號規（guī）格的柴油（yóu）是以能保證柴油機正（zhèng）常使用.同樣道（dào）理,-10號輕（qīng）柴油適（shì）用（yòng）於最（zuì）低氣溫在-5℃以上的地區使用（yòng）.
不同牌號的輕（qīng）柴油,由於它們（men）的性能指標除凝點以外,都基本相同（tóng）.因（yīn）此用油單位在容器不足的情況下（xià）,可以（yǐ）混合使用,並不影響其質量.但是,此時必須以凝點最高的柴油,作為使用（yòng）基準.否則,將因不適合當（dāng）地環境溫度（dù）,使柴（chái）油機無法正常工作.

關鍵詞：柴油機消防泵
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