葉輪流道堵塞

如果葉輪部分流道堵塞，將影響（xiǎng）葉輪的做功，導致出口壓力下降。因此需要拆泵檢（jiǎn）查清除異物。為防止再次（cì）出現該（gāi）問題，必要時可在泵進口前加（jiā）設過濾裝置。

發生內泄漏

當泵內的轉動部分與靜止部分間隙超過了設計範圍（wéi），將導致內部產（chǎn）生（shēng）泄漏，體現為泵的排出壓力下降，如葉輪口（kǒu）環間隙、多級泵的級間間（jiān）隙。此時應進（jìn）行相應（yīng）的拆檢，對造成間隙過大的零部件（jiàn）進行維修（xiū）或更（gèng）換。

入口發生汽蝕

如果泵的吸入口壓力太低，低於泵送介質的飽和蒸汽壓，就會形成汽蝕。此時應檢查進口管路係統有無阻塞或進口閥門開度是否過（guò）小，或者提高吸入水池的液位高度。

轉速降低

影響泵揚程的重要因素是葉輪外徑和泵的轉速，在（zài）其他條件不變的情況下（xià），泵的（de）揚程與速度的二次方成正比例關係，可見速度對揚程的影響是非常大的，有時因為外部的某（mǒu）種原因使得泵的轉速（sù）降（jiàng）低，就會相應的降低泵的揚程（chéng）。此（cǐ）時應檢查泵的轉速，如果確實轉速不夠，應檢查原因，合理解決（jué）。

工況點（diǎn）向大流量低揚程偏（piān）移

一（yī）般情況下，離心泵都（dōu）具有連續向（xiàng）下的性能曲線，流量（liàng）隨著揚程的降低逐漸變大。在操作過程過程中（zhōng），由於某種原因導致泵背壓減少（shǎo），泵的工作（zuò）點被動（dòng）地隨（suí）著裝（zhuāng）置曲線向低揚程大（dà）流量點偏（piān）移，這樣就會造成揚程（chéng）降低，其實（shí）這是由（yóu）於外界因素如裝置的改（gǎi）變而造（zào）成的，與（yǔ）泵本身沒有特別的關係（xì）。這時隻要增加泵（bèng）背壓，如（rú）關閉一點出口（kǒu）閥等即可解決問題。

電機反轉

由於接線的（de）原因會導致電機的轉向與泵的實際要求（qiú）轉向相反，這樣一般啟動時（shí）要先觀察一下泵的轉向，如（rú）果轉向反了，應將（jiāng）電機上接線柱上任意兩根電線交（jiāo）換一下即可。