一、噴（pēn）油泵磨損（sǔn）導致柴油進入機油
故障表現為：機油麵明顯升（shēng）高，且伴有柴油味，嚴重時從加（jiā）機（jī）油（yóu）口或通氣孔向外冒油。對與活塞式輸油泵，柴油進入機（jī）油（yóu），隻有兩種（zhǒng）途徑（jìng）：柴油可直接從輸（shū）油泵的滾輪體側（cè）隙進入噴油泵下室潤滑油中；噴油泵分泵柱塞偶件（jiàn）磨損超限，造成分泵內（nèi）漏(嚴重時會影響到發動機的正常啟動)，內漏的柴油會流入（rù）下室潤滑油中。
解決方法是：打開噴油（yóu）泵的側蓋（gài），啟動（dòng）發動機（jī），若分泵柱塞出有柴油賤出，說（shuō）明分（fèn）泵柱塞偶件磨損超限，需要換柱塞偶件並應在試驗台上校驗噴油泵。拆下輸油泵(不拆（chāi）個（gè）連接（jiē）油管)用手（shǒu）有泵泵油，若輸油泵滾輪側隙處有柴油冒出，證明輸油泵有故障。也可拆下輸油泵幾各連接油管，擰緊（jǐn）手油泵，堵住輸油泵的出油（yóu）口，從其進油（yóu）口引入壓力為0.4MPa的氣體，若滾輪側（cè）隙（xì）有氣體冒出，則證明輸油泵有（yǒu）故障，應更（gèng）換。
二、噴油白泵出油口高壓油管接頭處漏油
故障原因是（shì）：噴油泵凹型出油口與圓凸型高壓油管接（jiē）頭因磨損導致密封不嚴而漏油。
解決方法是：在噴油泵（bèng）出油口凹型接頭上墊在各校泵廠都有，且可（kě）隨校泵免費贈送，噴油器與（yǔ）高壓油管連接處漏油（yóu）也可采用此法（fǎ），實（shí）踐證明效果非（fēi）常好。
三、噴油泵軸折斷
若噴油泵4個細牙螺栓擰不（bú）緊，在發動機工作時，鬆動的泵與泵座（zuò）發生幹磨，進而出現間隙，時間越長間隙（xì）越大，最後將導致噴油泵（bèng）安裝位（wèi）置發生位移，噴油泵與傳動軸不同心而使軸折斷。
解決方法是：用適當厚薄的紫（zǐ）銅皮作墊（diàn），墊在泵與泵座間，消除間隙。裝複噴油泵（bèng）時，應先清理螺（luó）紋（wén）孔，然後將4個固定螺栓擰緊至規定力矩，並檢查噴（pēn）油泵軸與傳動軸的同軸度，不符合標準應重新調整。建議在拆噴油泵時，可連同泵座一同拆下。
關（guān）鍵詞（cí）：柴油（yóu）機噴油泵
注：以上谘訊由浙江一起草 www.17.com网站流體設備（bèi）科技有限（xiàn）公司整理（lǐ）發布 轉載請注明版權：http://www.xjskjy.cn
浙（zhè）公網（wǎng）安（ān）備33032402002439號（hào）
