在柴油機水泵工作過（guò）程中，泵內流動的水受到其與流道和泵葉輪表麵的摩（mó）擦以及水身粘度的影響，泵所消耗的能量主（zhǔ）要用（yòng）於抵抗水表麵的流動摩擦力及渦流阻力。

水在流動過程中所消耗的能量（liàng）就是用來克服內（nèi）摩擦力和水（shuǐ）與設備界麵（miàn）的摩擦力（lì）。如果泵、葉輪表麵光滑，表麵阻力較小，消耗能量就小，在柴油機水泵過流麵和葉（yè）輪上噴塗高分子複合材料，使其表麵形成水（shuǐ）力光滑表（biǎo）麵，超光滑表麵塗層表麵光潔度是（shì）經過拋光後不鏽鋼（gāng）的20倍，這種極光滑的表麵減少了泵內流體（tǐ）的分層，從而減少泵內部紊流，降低（dī）了柴油機水泵內的容積損失和（hé）水力損失，降低了電耗。

柴油機水泵達到降低水流阻力損失的目的，從而提高柴（chái）油機水泵的水力效率（lǜ），同時在一定程度上也可提高機械效率和容積效率，塗層分子（zǐ）結構的致密性，能隔絕空氣、水等介質和水泵葉（yè）輪（lún）母材的接觸，最大程度減少電化學腐蝕及鏽蝕。另（lìng）外，高分子複合材料質是高分子聚合物，具有抗（kàng）化（huà）學腐蝕性，可以提高泵的抗（kàng）腐蝕性，能大大增強柴油機水泵抵抗衝蝕和抗腐蝕能力。

柴油機水泵用變頻調速來實現恒壓供水，與用調節閥門來實現恒壓供水相比，節能效果十分顯著，起動平衡，起動電流可限製在額定電流以內（nèi），從（cóng）而避免了起動時對電（diàn）網的衝擊。由於柴油機水泵的平均（jun1）轉速降低了，從而可延長泵和閥門等的使用壽命，可以消除起動和停機時的水錘效應。一般地（dì）說，當由一台變頻器控（kòng）製一台電動機時，隻需使變頻（pín）器的（de）配用電動機容量與實際電動（dòng）機（jī）容量相符即可。

柴油機水泵變（biàn）頻器同時控製兩台電動（dòng）機時，原則上變頻器的配用電動機容量（liàng）應等於兩台電動機的容量之和。但如在高峰（fēng）負載時（shí）的用水量比兩台柴油機水泵速（sù）供水量相（xiàng）差很多時，可（kě）考慮適當減小變頻器的容量，但應注意留有足夠的容量。柴油機水泵在低（dī）速運行時，電動機的工作電流較小。但是，當用戶的用水量變化頻繁時，電動機將處於頻繁的升、降速狀態，而升、降（jiàng）速的（de）電（diàn）流可略超過電動機的（de）額定電（diàn）流，導（dǎo）致柴油機水泵電動（dòng）機過熱。

關鍵詞（cí）：柴油機泵

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