一、柴油機（jī）消（xiāo）防泵的特點

柴油（yóu）機消防泵與電動水（shuǐ）泵的最（zuì）大（dà）不同之處就（jiù）是它有（yǒu）自己獨（dú）立的供電係統——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和（hé）運行可完全與市電脫離關係。

柴（chái）油機消防泵通常（cháng）作為（wéi）備用設施，因此，隻有消防信（xìn）號來時，且電動水泵故障（zhàng）時或電源斷電（diàn）的情況下才自動啟動。當其有超低壓啟泵的裝置時（shí），與其配套的（de）電動水泵控製櫃，也應有超低壓啟泵的（de）裝置，且二者的啟泵（bèng）下限應有一定的（de）壓差。當然，我還可以根據客（kè）戶（hù）的要求，設計出更適合客（kè）戶需求的控製係統。

二、柴油機消防泵的啟動準備

柴油機消（xiāo）防泵在結構上比電動水泵複雜的多，因此（cǐ）啟動（dòng）前的準備工作也比較繁瑣一些。

第一，我們應（yīng）先檢查一下控製（zhì）櫃上的電壓表的顯示是（shì）否（fǒu）為24V，如果低於24V，應及時查明原因，排除故障。第二，檢查柴油機個部分是否正常，各附件是否可（kě）靠連（lián）接，並（bìng）排除異常現象。第三，檢查油底殼內、噴油泵內（nèi）和調速器內的機油是否達到規定油麵位置，如果發現機油不足，應加入同（tóng）型號的機油。第四，檢查水箱內是否有足（zú）夠的水，如（rú）果采用的是開式循環冷卻係統，應該接通水源。第五，用燃油輸油泵上的手泵（bèng），向燃油係統壓注燃（rán）油，同時旋鬆噴油泵上的放（fàng）氣螺（luó）釘、排除燃油係統中的空氣，當此處不（bú）再有氣體排除時（shí），旋緊（jǐn）螺釘，然後繼續泵油直至（zhì）回油管有回（huí）油，最後將手泵旋緊。第六，依次（cì）鬆開（kāi）各（gè）缸噴油器上的高（gāo）壓油（yóu）管接頭螺母，將調速器手柄置於（yú）柴油機（jī）運行位置，轉動柴油機，排出各（gè）高（gāo）壓油管內（nèi）的空氣(此步驟一般情況下可以忽略，當啟動失敗時（shí）不應（yīng）忽略)。第七，對新機或停放5天以上的未（wèi）用柴油機（jī），啟動前先（xiān）轉動（dòng）曲軸3～5轉。第八，有預熱啟動裝置、且需要預熱啟動時(氣溫5℃以下)，還（hái）應檢查預熱塞是（shì）否正常(額定電壓24V的預熱塞正常狀況下電阻（zǔ）為0.025Ω左右，12V的較小（xiǎo）一些)。

關（guān）鍵（jiàn）詞（cí）：柴（chái）油機（jī）消防泵

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