柴油機消防泵控（kòng）製方式及（jí）聯接
　目前，柴油機消防泵已被廣泛用於環保、水處（chù）理、消防等（děng）部門用來抽（chōu）送各類液體，是創建無泄漏、無汙染文明車間、文明工廠的理想用泵。總體說來，柴油機消防泵的主要控製方式有以下幾種
　1、手動控製：柴油機消防泵由人工按動控製器麵板按（àn）鈕，運行過程由預設的程序自動完成。
　2、自動控製（zhì）：設備接受消防/管網壓力或其他自（zì）動控製（zhì）信號後、響應啟動/停止。
　3、遠程控製：由計算機通過通訊網絡實現遠程（chéng）遙監、遙控、遙訊、遙調。
　4、人工控製：在設備檢修或其它特殊需要的情況下，可以由（yóu）人工啟動並人工（gōng）完成各項操作程（chéng）序(此時柴油機消防泵智能控製係統不再起作用)
  柴油（yóu）機消防泵的聯接（jiē） 
  智能（néng）型柴油機消防泵組中柴（chái）油機與泵的聯接方式是直接聯接，柴油機類型選用工程機（jī）械類或船用類，起動（dòng）扭矩大，再（zài）裝上專門為智（zhì）能型柴油機消防泵組設計的電子油門和熱交換（huàn）係統（tǒng）。
  通過壓力傳感器自動檢測實際壓力值（zhí）再和額定壓力值進行比較，通過plc計算並輸出一個電壓值到伺服電機執行就可調節油門大小，從而使柴油機可以實現無（wú）級調速，使實際出口壓力恒定（dìng），經實際測量，出口壓力可以恒定在士0.5%範圍內。
  如果壓力不要求恒定，也可以將係統設為恒速，此時由（yóu）磁阻脈衝式轉速傳感器測得實際轉速值（zhí）傳送到plc編程器，plc把它與額定值相（xiàng）比較，計算後輸出一個電（diàn）壓值到伺服電機，伺服電機（jī）轉動調節油（yóu）門大小，使實際轉速不斷地達到額定轉速使之恒定，實際運行時測得轉（zhuǎn）速誤差在士0.5%以內。
  柴油機運行時會產生大量（liàng）熱量，為了冷卻，一般柴油機都是（shì）前麵設一水箱，再（zài）用風扇來冷卻水（shuǐ）箱和水箱內的水，往往風扇體積大，占（zhàn）空間，而且噪聲大。
  為（wéi）此專門設計柴油機冷卻係統，隻需裝一個小巧的熱交換器，巧妙地利用泵（bèng）進出口具有壓差的水形成一個循環來冷卻柴油機冷卻水，這股循環水由於流量很（hěn）小，對水泵性能影響可（kě）以忽略不計。該交換器不占（zhàn）多大空間，而且沒有噪（zào）聲，取消冷卻水箱和風扇，節約不少成本，實際使用效（xiào）果很好。

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