一．概述XBC型自動化柴油機消防泵組，以國外、國內內燃機行業的大型骨幹（gàn）重點企業生產的進（jìn）口、國產康明斯、無錫動力機（jī）廠等柴油機（jī）為（wéi）動力，通過專業廠（chǎng）家生產的高彈性聯軸器或膜片式聯軸器與水泵直接聯接，由BCK係列分體式控製屏及PCL可編程控製器或KZQ柴油機控製係統實現柴油機泵組的自動控製。柴油機功率（lǜ）最大可（kě）達880KW，可配備（bèi）不同揚程（chéng）和流量的水泵供客戶按不同需（xū）要進行選擇使用。 
  本機組具有啟動特（tè）性好，過載能力強，結構緊湊合理，維修方便，使用簡單可靠等特點。機組設有超速、油壓低、三次啟動失敗、水溫高（gāo）、油位低、蓄電池電壓低等（děng）保護功能。同時能與客（kè）戶的火警自動報警裝置或我廠生產的消防係統集控櫃連接（jiē），實（shí）現遠程監控的功能。  該係列（liè）機組基本型均為室內型（xíng）機組。為（wéi）適應北方的寒冷氣候，我廠生產的自動化機組均可附設AC220V冷卻水預加熱裝置。
  二．機組的結構  XBC基本型機（jī）組由柴油發動（dòng）機、底（dǐ）架、散熱水箱（xiāng）及風扇（shàn）、高彈性聯軸器、水泵、柴油箱和控製屏等設（shè）備組成。水泵通過高彈性聯軸器或膜片式聯軸器與柴油機直接聯（lián）接，共（gòng）同安裝於公共（gòng）槽鋼底架上。發動機的冷（lěng）卻由發動機驅動風扇對散（sàn）熱水箱進行冷（lěng）卻。整個冷卻係統構成閉式循環，水（shuǐ）箱也安裝在底盤上。控製屏與機組采用分體式，兩者通過控製電纜、信號電（diàn）纜、動力電纜連接。柴油機功率（lǜ）在200KW以下的機組油箱直接安裝於機組上，大於200KW的機組采用分體（tǐ）式油箱。基本型機組適用於具有倒灌水源的消防係統（tǒng）。 
  如（rú）消防係統要求泵組具有引水功能，則在基本型機組的基礎上可加裝自動引水裝置。該裝置可實現自動引水和自動脫離，並符合GB6245-98（消防（fáng）泵性能要求和試驗方（fāng）法）中規定（dìng）的引水時間（jiān）。 
  三．柴油機消防泵組的安裝  注：柴油機組安裝前請先查閱有關柴油機、自動控製櫃和水泵的使用（yòng）說明書。 
  1.機房麵積及高度；機組在機房內安裝後，應（yīng）在機組兩側及前方（風扇水箱端（duān））至少留有750mm通道，以便操作人員巡視和（hé）一般維護。機房高度根據機組高度及是否（fǒu）有起重設備諸因素，取4-6M（有效（xiào）高度）。
  2.機（jī）組基礎：機組基礎主要有三個作用，支承整（zhěng）個機組的質量，確（què）保機組處於水平狀態，吸收振動（dòng）。機組基礎采用混凝（níng）土結（jié）構。一般而言基（jī）礎長、寬為機組底盤長、寬尺寸單邊增加150-250mm，深度為300-600mm。地腳螺栓伸出水平麵高（gāo）度應在螺栓直徑的2倍左右（yòu）。
  3.機房通風及清潔：采用自然通風的機房須有足夠尺寸（cùn）的通風口和排風口，其（qí）位置必須（xū）保（bǎo）證在溫度限製範圍內（nèi）有足夠的新鮮空氣供給柴油機燃燒。供水散熱器帶走循環冷卻水的熱量（閉式），帶（dài）走機組表麵散發的熱量。如自然通（tōng）風不滿足要求時（shí），可采取強製通風的方法，在通風口加裝進風機（jī）和排風機。風機規格和機房進出（chū）風口位置選擇應（yīng）能為柴油機提供足夠的冷空氣，同時帶（dài）走機房內的熱空氣。機組最小進（jìn）風（fēng）量應在柴油機進氣量的6-7倍。
  為了便於保持機房的環境清潔，可在（zài）機組基礎的中部布置凹槽，在機組基礎四周布置下水道，以便於衝洗汙水（shuǐ）和柴機（jī）油。
  4.排氣管及消音器的布（bù）置：排氣管須接至（zhì）室外，為了（le）避免排氣管的大量熱（rè）量散（sàn）在室（shì）內，排氣管可用石棉材料包裹（guǒ）。同時這樣（yàng）也可起到降噪和保護操作人（rén）員的作用。排氣管（guǎn）內徑在管線（xiàn）長5m以內時，按柴油機排氣管內徑。超過5m時。每（měi）提增5m，排氣管（guǎn）內徑增加10-15%。整個排氣管線彎頭應盡可能減少，彎頭半徑須大於排（pái）氣管外徑的2.5倍。對管路（lù）支（zhī）撐應避免管路係統的振動，應減（jiǎn）少管路對柴油機的外加力。  為降低（dī）機組噪音，須加裝消（xiāo）音器。如機房離（lí）罐區或其（qí）它危（wēi）險區。

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